Coperchio del corpo pompa Produttori

Le guarnizioni sagomate speciali sono formate da presse e stampi per applicare una forza esterna a piastre, nastri, tubi e profili che provocano deformazioni o separazioni plastiche. Quindi, i pezzi di stampaggio acquisiscono le esigenze di forma e dimensione.
Con il rapido sviluppo della tecnologia e il miglioramento dei requisiti delle apparecchiature, la domanda di pezzi di stampaggio di precisione e precisione è in aumento e le applicazioni si stanno ampliando.

Il processo di forgiatura è uno dei due componenti della forgiatura (forgiatura e stampaggio), in cui la forgiatrice viene utilizzata per pressare billette metalliche per produrre deformazioni plastiche e raccordi elettrici in modo da ottenere forgiati con determinate proprietà meccaniche, forma e dimensioni.
Secondo il modo in cui si muove il pezzo grezzo, la forgiatura può essere suddivisa in forgiatura libera, ribaltamento, estrusione, forgiatura a stampo, forgiatura a stampo chiuso, forgiatura a testa chiusa.1. Forgiatura libera. Utilizzare la forza d'urto o la pressione per deformare il metallo tra il ferro superiore e inferiore (blocco incudine) per ottenere i forgiati richiesti, principalmente forgiatura manuale e forgiatura meccanica di due tipi.
pezzo fucinato 2.Die. La forgiatura a stampo è suddivisa in forgiatura a stampo aperto e forgiatura a stampo chiuso. Il pezzo grezzo di metallo è ottenuto mediante deformazione a compressione nel foro dello stampo di forgiatura di una certa forma, che può essere suddiviso in stampaggio a freddo, forgiatura a rulli, forgiatura radiale ed estrusione, ecc.
3, forgiatura a stampo chiuso e forgiatura a testa chiusa perché non vi è alcun bordo volante, il tasso di utilizzo dei materiali è elevato. È possibile rifinire fucinati complessi con uno o più processi. Poiché non vi è alcun bordo volante, i forgiati hanno meno area di forza e meno carico richiesto. Tuttavia, va notato che il grezzo non può essere completamente limitato, quindi è necessario controllare rigorosamente il volume del grezzo, controllare la posizione relativa dello stampo di forgiatura e misurare lo stampo di forgiatura e cercare di ridurre l'usura del stampo di forgiatura.

Lo sviluppo della tecnologia e delle infrastrutture è rapido nel mondo e nazionale nel 21° secolo. In particolare, crescono allo stesso tempo anche gli immobili e i grandi progetti nazionali (come nuove centrali energetiche e idroelettriche). Tutte le costruzioni creano domanda di mercato per le industrie correlate e aumentano la necessità di macchine edili. Ad esempio, macchinari pesanti per l'industria mineraria: macchinari metallurgici, macchinari per l'estrazione mineraria, macchinari per il sollevamento, macchinari per il carico e lo scarico, veicoli industriali e minerari, attrezzature per cemento, ecc. e macchine per il trasporto, macchine per la compattazione, macchine per il calcestruzzo e Liner per escavatori.

La nostra azienda, fornitore OEM / ODM, produce alloggiamenti per accessori per pompe per automobili per esigenze automobilistiche. Questo tipo di alloggiamento deve mostrare specifiche elevate in termini di aspetto, prestazioni, assemblaggio e altri aspetti. Esiste un rigoroso processo di produzione dal grezzo al processo di lavorazione. Nel processo di colata, ci concentriamo sulla progettazione dello stampo, sulla temperatura di colata, sulla velocità di colata, sulla trasparenza dell'alluminio (gas di scarico, rimozione delle scorie), sul trattamento della superficie in bianco. Nel processo di fabbricazione, consideriamo anche la razionalità e la stabilità del design degli infissi, la precisione di lavorazione delle dimensioni critiche, la razionalità del fatturato (metodo, protezione, ecc.), il metodo di trattamento superficiale, i metodi standard di imballaggio e pallet fino alla spedizione finale .

La boccola della biella e la boccola in gomma o il cuscinetto in gomma come ammortizzatore sono ampiamente utilizzati nei telai automobilistici, concentrati principalmente nel motore, nella trasmissione, nell'albero di trasmissione e nel collegamento del telaio o del corpo, nonché nel sistema di sospensione. La funzione principale è quella di attenuare le vibrazioni trasmesse alla carrozzeria dal motore, dalla trasmissione e dalla superficie stradale, il che può migliorare notevolmente le prestazioni NVH del veicolo. Pertanto, lo studio delle proprietà meccaniche e delle caratteristiche di fatica dei componenti in gomma ha un significato molto importante, la produzione di boccole e la ricerca e lo sviluppo hanno accumulato molti anni di esperienza, dal processo, processo, controllo qualità e materie prime e altri aspetti della formazione di un certo standard e gestione!
Abbiamo:
Design della formulazione del materiale in gomma
CAE analisi agli elementi finitiv
Capacità di elaborazione del segnale dello spettro
Capacità di progettazione dello stampo
Capacità di sviluppo strutturale in avanti
Tecnologia di tenuta generale

Gli accessori per motori sono ampiamente utilizzati nei generatori e nelle serie di motori. La potenza di uscita dei motori varia da 1KW a 20KW e il materiale dell'alloggiamento non è più limitato all'acciaio e alla ghisa come in passato. L'acciaio inossidabile sottile e leggero e le leghe di alluminio sono più popolari di prima. Tuttavia, la nostra produzione è realizzata in lega di alluminio e comune acciaio al carbonio. L'alloggiamento del motore ha un effetto protettivo e funge da telaio di montaggio dei componenti. Inoltre, alcuni modelli speciali di alloggiamenti del motore hanno anche funzioni di dissipazione del calore o isolamento acustico.