forgiatura

L'azienda ha molti anni di esperienza nella produzione di forgiatura. Attualmente, è principalmente impegnata nel processo di forgiatura di materiali in lega di alluminio. L'azienda dispone di numerose presse idrauliche e laminatoi di diverso tonnellaggio e forni elettrici di supporto per il trattamento termico! L'azienda aderisce a persone orientate, si sforza di sopravvivere forgiando la qualità, prende la domanda dei clienti come obiettivo aziendale ed espande costantemente i mercati nazionali ed esteri con un atteggiamento pragmatico e un buon servizio.

Le nostre parti forgiate hanno i vantaggi di bellezza, leggerezza e resistenza alla corrosione, il che le rende ampiamente apprezzate dagli utenti. Tanto più che i getti in lega leggera di alluminio per automobili sono stati ampiamente utilizzati nell'industria automobilistica. Al momento, i nostri prodotti principali sono il telaio dell'automobile, il supporto delle sospensioni, la barra dell'equilibrio e la piastra inferiore dello scooter

Siamo un fornitore OEM. Abbiamo collaborato con GM, Ford, Volkswagen e altre grandi automobili. Siamo un buon fornitore di forgiatura!
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  • Il processo di forgiatura è uno dei due componenti della forgiatura (forgiatura e stampaggio), in cui la forgiatrice viene utilizzata per pressare billette metalliche per produrre deformazioni plastiche e raccordi elettrici in modo da ottenere forgiati con determinate proprietà meccaniche, forma e dimensioni.
    Secondo il modo in cui si muove il pezzo grezzo, la forgiatura può essere suddivisa in forgiatura libera, ribaltamento, estrusione, forgiatura a stampo, forgiatura a stampo chiuso, forgiatura a testa chiusa.1. Forgiatura libera. Utilizzare la forza d'urto o la pressione per deformare il metallo tra il ferro superiore e inferiore (blocco incudine) per ottenere i forgiati richiesti, principalmente forgiatura manuale e forgiatura meccanica di due tipi.
    pezzo fucinato 2.Die. La forgiatura a stampo è suddivisa in forgiatura a stampo aperto e forgiatura a stampo chiuso. Il pezzo grezzo di metallo è ottenuto mediante deformazione a compressione nel foro dello stampo di forgiatura di una certa forma, che può essere suddiviso in stampaggio a freddo, forgiatura a rulli, forgiatura radiale ed estrusione, ecc.
    3, forgiatura a stampo chiuso e forgiatura a testa chiusa perché non vi è alcun bordo volante, il tasso di utilizzo dei materiali è elevato. È possibile rifinire fucinati complessi con uno o più processi. Poiché non vi è alcun bordo volante, i forgiati hanno meno area di forza e meno carico richiesto. Tuttavia, va notato che il grezzo non può essere completamente limitato, quindi è necessario controllare rigorosamente il volume del grezzo, controllare la posizione relativa dello stampo di forgiatura e misurare lo stampo di forgiatura e cercare di ridurre l'usura del stampo di forgiatura.

  • L'effetto della staffa del braccio oscillante in alluminio con sospensione del telaio dell'auto è quello di impedire la torsione dell'asta quando l'altezza orizzontale delle ruote sinistra e destra è diversa. La barra dell'equilibrio crea una resistenza al rotolamento che inibisce il rotolamento della carrozzeria. In altre parole, la barra dell'equilibrio non lo fa funzionano quando le sospensioni sinistra e destra si sincronizzano su e giù. La barra di equilibrio funziona solo se le sospensioni sinistra e destra sono causate da movimenti incongrui a causa di ondulazioni o ribaltamenti del manto stradale. L'industria automobilistica intelligente e meccanizzata è stato sviluppato rapidamente negli ultimi anni. Soprattutto con l'aumento dei veicoli di nuova energia e dei marchi nazionali, la domanda di ricambi auto aumenterà nel mercato. Inoltre, la qualità, il prezzo e il servizio del mercato automobilistico dovranno affrontare enormi sfide.

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